PA66 GF30 — Polyamide 66 chargé 30% Fibres de Verre
Polyamide 66 chargé 30% Fibres de Verre
Le PA66 GF30 est un polyamide 66 renforcé de 30 % de fibres de verre, offrant une très haute rigidité, une excellente résistance mécanique et une tenue thermique (HDT) élevée. C'est un matériau de structure majeur en automobile (sous-capot, e-mobilité), électrique et industriel pour les pièces fortement sollicitées en température.
- Température moule: 80-120°C
- Température matière: 280-310°C
- Retrait: 0.3-0.8%
- Densité: 1.36-1.38
- Grades fabricants: Ultramid A3WG6 (BASF), Zytel 70G30HSL (DuPont), Durethan AKV30 (Lanxess)
Mise en œuvre
Malgré le renfort verre, la base PA66 reste hygroscopique : un séchage d'environ 4 h à 80 °C est impératif avant injection, faute de quoi l'humidité provoque une hydrolyse qui fragilise durablement la pièce. Travailler la matière entre 280 et 310 °C avec un moule chaud régulé entre 80 et 120 °C pour maîtriser la cristallinité. Le retrait faible mais anisotrope impose d'équilibrer le remplissage pour limiter le gauchissement.
Avantages
- Très haute rigidité et résistance mécanique (renfort verre)
- Excellente tenue thermique (HDT élevée) sous charge
- Bonne résistance aux hydrocarbures, huiles et graisses
- Retrait faible et bonne précision dimensionnelle vs PA66 vierge
Limites
- Hygroscopique : séchage 4 h à 80 °C impératif malgré le verre
- Sensible à l'hydrolyse : fragilisation si la matière n'est pas séchée
- Lignes de soudure faibles et visibles à cause du verre
- Abrasif pour l'outillage et la vis (usure accélérée)
Défauts fréquents en injection
- Gauchissement — Retrait anisotrope par orientation des fibres : équilibrer le remplissage et homogénéiser la régulation du moule
- Lignes de soudure (zone fragile) — Les fibres ne traversent pas la jonction : zone mécaniquement faible et visible, repositionner la ligne de soudure
- Fragilité — Hydrolyse par humidité résiduelle : sécher impérativement le PA66 GF30 4 h à 80 °C avant injection
Applications typiques
Collecteurs d'admission, supports moteur, pièces structurelles